Home Netherlands Recordbedrag for miniature truck | Automatic

Recordbedrag for miniature truck | Automatic

A wellness house in Germany has a freight car met by a record holder. This is a Viking model in 1:90 format. Bieders dreven de prijs ruim boven de geschatte vaarde van 3000 euro.

Na een biedersstrijd van drie minute tussen verschillende live bieders bleven er volgens veilinghuis Saure uit Keulen twee bieders over. One exchange rate from West Germany is available with a small amount of money for 15,000 euros. That’s more than 3,000 euros in December 2020 for the Thyssen tank. Includes a huge cost betaalde de nieuwe eigenaar zelfs 18,373.50 euros for the truck model.

The truck costs a new 2.50 D-mark

The truck has a new grotto and a machine, but it also has a lot of money in the fire station. A description of the description of lacquer and stickers with the description ‘Berlin-Buer’ is 100 percent intact. Volgens Carsten Saure has a well-known well-being model with the first production of an enormous amount of value. The freight car was built in 1949 and was sold for 2.50 German marks.

A mini truck is best simple. © Veilinghuis Saure

De vorige recordhouder, de tankwagen uit Thyssen, was nooit te koop en het aantal stuks is onbekend, maar is zeer klein. Veilingmeester Saure schat dat Viking een paar honderd reclamemodellen voor Thyssen heeft geproduceerd. The tracked wagon will be used for a long time. In December 2019, the model will cost 10,100 euros.

Tankvagen in Thyssen
Tankvagen in Thyssen © Veilinghuis Saure

Op vrijwel elke vuiling komt het ongeveer een keer of twaalf voor dat verzamelaars 1000 euro of meer betalen voor een Viking-model op schaal 1:87. “Maar dan moeten het wel extreem zeldzame kleurvarianten, reclamemodellen of voertuigen uit de begintijd zijn”, aldus veilingmeester Saure.



Uses video that allows you to use cars and mobile devices:

Source link

Previous articleMaaike de Waard to the final WK 50 meters vlinderslag, Korstanje mist eindstrijd onnk, the record of the Netherlands | Another sport
Next articleТест Volkswagen Polo GTI: een tikje saai maar wel snel door de bocht | Self-test