Chaos traffic in Monaco, Maar Max Ferstappen gives year zaken en ploeggenoot Sergio Perez wint | Formula 1

Door Arian Schutten

Hij kon bijna niet verliezen. It’s a snowy weekend, but we don’t have to spend a lot of time for Charles Leclerc. Start van field con Aleen Regen, with the team gepruts van zijn hem van de zege houden. I hoor, beide the script’s werden uitgerold in de 68ste GP van Monaco. One girl, with 65 minutes of bandwidth experience, was hit by a security car. Weer liet Formula 1 zien een sport te zijn waar eindeloos wordt gehoopt op regen, tot he regent. Dan sports watch and veiligheidsoverwegingen liver tot he droog wordt.

Droog werd het alleen niet in Monte Carlo, dus werd na de klok van vier toch gestart. On raincoats, addicted to interest in all kinds of pictures. Met like hanging naar de rubbers, met horses, looking after the clutch, the brilliant Red Bull Racing, and the taste of the doors and Ferrari. On the 17th round, Sergio Pérez was one of the top 4 players in the world. Een ronde later volgden Charles Leclerc en Max Ferstappen, zo kon de Mexicaan op rubber met meer houvast beide titelkandidaten al voorbij.

Met een snel deels opdrogende baan, zorgde he wisselen naar de slicks vijf rondes later voor een tweede beslissende moment. Daar haalde Ferrari beide coureurs als eerste binnen. Met Carlos Sainz because he was gekomen, nog vóór Leclerc. Woest reacted to Monegask, the weather is a sight to behold in Monaco.

Bekijk hieronder de pijnlijke pitstop van Leclerc

Een ronde poznej gingen beide Bulls binnen, waar optimal geprofiteerd werd van de voorsprong die Pérez al mooi opgebouwd had. Mexican bleef met de-stop de Ferrari’s voor en Verstappen wist ook nog voor Leclerc als derde terug de baan op te komen, tot afgrijzen van de coureur die de dag toch op pole position was begonnen.

An enormous clapper of Mick Schumacher, who was in Haas in his two marriages, was born to be more obnoxious. A safety car, a wet vehicle, a board repair service. The most common event in Monaco is not a major event. By the rolling herstart met nog drie kvartier op de klok, was al duidelijk dat de 77 rondjes niet meer binnen tijd gereden zouden gaan worden.

Hierander de Cresh van Schumacher:

In the remaining 30 rounds, the hierarchy is based on the number of annuities. Pérez voorop, gevolgd do Sainz, Verstappen en Leclerc, zo reden de beste vier de race in ein treintje van vier uit. The last round is a flink spanking, but it is a serious challenge that we do not have.

An on-stage podium for Ferstappen, die vooraf al verkondigde dat alleen regen er voor kon zorgen dat hij nog iets kon doen, na P4 in de qualification. With Leclerc as well, he was in the hol van van de leeuw nog eens drie punten uit in he worldldkampioenschap, dat hij nu leidt met negen punten voorsprong.